高速道路」タグアーカイブ

やっぱり、道は混んでいた

どうも、BMOです。

 
GWも終わりですね、このブログのGWモードもコレにて終了です。

 
やっぱり、GWの高速は混んでいました。

 
特に、先のブログにも書きましたがいかに早く出て、渋滞が発生する前に
問題のポイントをすり抜けるかを考えていたのですが、残念ながら
しっかり渋滞にひっかかってしまいました。

 
早朝5時には家を出たのですが、高速に乗った時点で夜明け早々の高速
とは思えないぐらいの車の流れがあり、いつもどおりのところで
渋滞に引っかかりました。

 

 

戻りは、当初5日の深夜移動を考えていましたが、6日の早朝がよかろう
ということで、4時半起きでした。

 

前日、帰る区間の渋滞状況を見ると20Kmを超える渋滞が発生しており
早朝出発でもどうなることやらと思っていましたが、帰りは一切混まずに
家にたどり着くことができました。

 

いつ渋滞が始まるかと、iPhone片手に渋滞情報を見ていましたが、
結局、6日は午後を過ぎないと我々の通った道では渋滞が発生しません
でした。

 

 
結局、今回の帰省では我々は渋滞の発生状況を正しく読みきれなかった
という結果に終わりました。 orz

 
前回のブログではETCの音声合成機能で、渋滞が起きるのを未然に
防ぐように誘導できないかと書きましたが、もう少し進んで、車で
旅行する人の大部分の予定を事前にネットに登録しておくようにして
おくことで、渋滞が起きないルートと時間をGoogle辺りが最適化して
回答してくれないかなと思います。

 
ちなみに、宅急便や物流のトラックは、GWの渋滞をどうやって回避した
のでしょうか?

 

そこには、適切な読みと迂回のノウハウがあるんでしょうね。
 
 
 

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高速道路、千円乗り放題

どうも、BMOです。

 
今週はGWモードで運用しております。

 
さてさて、我が家もご他聞に漏れず高速道路上限の引き下げ(千円)を
利用して帰省することになりました。
既にニュースなどでは普段のGWよりも更にひどい渋滞の状況が伝えられて
いて、早朝何時ぐらいに出ると渋滞に巻き込まれないかいろいろ考えている
ところです。

 
私が帰省時に使う高速もいつも渋滞するところが決まっており、それも
料金所渋滞ということではなく、単なる自然渋滞が発生するところです。

 

自然渋滞はトンネルや坂道でアクセルを戻す(スピードを少し緩める)ことで
車間がつまり徐々にブレーキを踏まなければならない状態になり、渋滞が
発生すると聞いたことがあります。

 
だとすると、自然渋滞が発生しそうなところで、スピードが落ちないような
措置を講じるといいのだと思うのですが、一つ案を考えました。

 

 
ETCは、料金所を通過するときに料金を音声で知らせてくれます。
完全な音声合成ではないと思いますが、この機能をうまくつかって、渋滞が
発生しそうなところの手前では、ETCにデータを送り、

 
『アクセルを緩めないでください』

 

とか

 

『ここから加速してください』

 

なんてアナウンスを流すのはだめでしょうかね。

 

 
千円乗り放題でETCの普及率も上りましたし、いい案だと思いますが。

 
また、事故情報などもわざわざラジオを聴くのではなく、ETCを情報受信端末
として使って、『この先事故車あり』とかメッセージを伝えるのもいいかと
思います。

 

どうでしょう、実現性は乏しいでしょうか。
 
 
 

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